Безопасное вождение зимой


Вождение автомобиля в зимний период  времени требует от водителя большей степени концентрации внимания и владения навыками контраварийного маневрирования.

Особенно опасны первые дни зимы, поскольку еще не все успели переобуть автомобиль в зимние покрышки, а за рулем находится немало тех, кто в этом году впервые сел за руль и не имеет навыков вождения в столь экстремальных условиях.  Усугубляется ситуация и тем, что для наших коммунальных служб первый снег, да и приход зимы в целом, сплошная неожиданность.

Если Вы не чувствуете в себе сил и уверенности, что сможете полностью контролировать свой автомобиль на любом покрытии, лучше не выезжать на дороги с интенсивным движением, а для начала потренироваться где-нибудь, где нет машин и людей, для которых Вы бы могли создать опасную ситуацию.

Техника вождения переднеприводных, заднеприводных и полн приводных автомобилей отличается, поэтому мы рассмотрим общие аспекты, а также рекомендации для каждого вида привода.

В общем, движение в зимний период должно быть максимально плавным: медленный разгон, умеренная скорость движения и предусмотрительное плавное торможение.

Следует избегать зон повышенной опасности, к таковым относятся места перед пешеходными переходами, перекрестками, ж/д переездами, трамвайные пути, остановки общественного транспорта, все участки, где автомобили тормозят и трогаются с места. Обледенелое покрытие в таких местах «выскольженное», то есть отполировано покрышками до очень гладкого состояния и тронутся, как и затормозить на нем очень трудно. Поэтому подъезжать к таким участкам дороги следует на низкой скорости, заранее сбросив ее на более  «прогнозируемом» покрытии. Интервал движения между его участниками должен быть увеличен вдвое.

Также стоит  побороть желание интенсивно жать на газ, переизбыток крутящего момента на ведущих колесах переднеприводного авто чреват сносом передний оси . А для заднеприводного авто это вдвойне опасно, поскольку автомобиль при перегазовке может просто развернуть, произойдет занос, вывести авто из которого не имея специальных навыков крайне трудно.

Торможение также следует производить с особым чувством, если ваш автомобиль оборудован системой ABS, она, по крайней мере, поможет избежать блокировки колес и заноса, но тормозной путь не будет таким коротким, как если бы Вы владели навыками прерывистого торможения с перехватом срабатывания ABS.  Для этого следует нажимать на педаль тормоза не до конца, отпуская ее как только наступает блокировка колес, а с опытом и заранее, буквально за долю секунды до блокировки, после чего повторять нажатие до сброса скорости до нужной. Следует помнить что автомобиль с заблокированными колесами практически не управляем и изменить траекторию его движения для неопытного водителя ( а в такие ситуации попадают чаще всего они) крайне трудно. Поэтому, что бы ни случилось на дороге, не поддавайтесь панике и не жмите что есть мочи на педаль тормоза.

Счастливой дороги!

Рекомендуем прочесть:

Ford Focus «лучший в классе» компактный семейный автомобиль
Обновленный Kia Sorento
Tata представила броневик Micro Bullet-Proof Vehicle
На авто каких цветов птицы любят гадить (исследование)
Эксперты: пятница - самый опасный для вождения день

Комментировать